IVECO Eurocargo – der Allrounder unter den Lkw

Die Fahrerhausbreite ist mit nur 2,10 m immer noch groß genug, um Fahrer und Beifahrer ausreichend Platz zu bieten, und schmal genug, um dank des enormen Lenkeinschlags von 52º den Eurocargo auf weniger als 11 m (Radstand 2790 mm) zu wenden. Mit diesem Wendekreis ist er der Beste seiner Klasse und bringt im Stadtverkehr immense Vorteile mit sich. So manch ein Altstadtviertel lässt sich in der Lkw-Klasse nur mit einem IVECO Eurocargo passieren und es geht noch besser: Mit dem IVECO Eurocargo CNG befahren Sie sogar Zonen mit strengen Abgasregeln. Denn der mit Erdgas betriebene Lkw stößt weder Blei- noch Kohlenwasserstoffverbindungen aus und die Partikelemission liegt 95 % unter der des Diesels. Sollten Sie noch nichts vom Eurocargo mit Erdgasantrieb gehört haben, so liegt es wohl daran, dass er noch einmal 5 dB leiser ist als der ohnehin schon sehr laufruhige Diesel. Man hört ihn eben erst in unmittelbarer Nähe.

Der IVECO Eurocargo ist nicht nur der wendigste, sondern auch der vielseitigste Lkw in seiner Klasse, was nicht zuletzt daher rührt, dass er die größte Aufbauherstellerfreundlichkeit aufweist. Aufbauten von 4265 mm bis 10.175 mm können schnell, einfach und damit kostengünstig montiert werden. Das freut nicht nur den Aufbauhersteller, sondern auch den Käufer, der dieses Fahrzeug mit allen nur erdenklichen Aufbauten zu einem fairen Preis bekommt.

Erster Eindruck und zweiter Blick – das Exterieur

Auf den ersten Blick fallen am IVECO Eurocargo das moderne Fahrerhaus und der geschwungene Kühlergrill auf. In die Windschutzscheibe ist ein Sonnenschutzfilter integriert, der dem Fahrer beste Sicht und Komfort bei jedem Wetter bietet, ohne dass eine Sonnenschutzblende das Sichtfeld einschränkt. Die Stoßfänger und die aerodynamischen Windabweiser runden auf den ersten Blick das moderne Outfit ab. Lohnend ist aber hier auch der zweite Blick, denn diese Details haben es in sich. So sind im Stoßfänger Trittstufen integriert, die einen bequemen Aufstieg zur Windschutzscheibe und dem Radarsensor des Notbremsassistenten ermöglichen. Die seitlichen Windabweiser wurden im Windkanal so lange verbessert, bis sie die Luftströme so ablenkten, dass die Türgriffe immer sauber bleiben.

IVECO Eurocargo 7,5 t – der Kleine ganz groß

Viele 7,5-Tonner sind lediglich aufgelastete Transporter, was sowohl deren Einsatzmöglichkeit als auch den Fahrkomfort dramatisch einschränkt. Beim IVECO Eurocargo 7,5 t ist das anders. Er ist der Kleinste unter den Großen. Mit dem Fernfahrerhaus fährt er auf Langstrecken vollwertig in der Fernfahrer-Liga mit. Der 4,5-Liter-Reihenvierzylinder mit 210 PS lässt dabei den IVECO Eurocargo 7,5 t auch voll beladen längere Steigungsstrecken zügig bezwingen. Für den Stadtverkehr ist die Standardkabine optimal. Die beiden Reihenvierzylinder-Motoren mit 160 PS und 190 PS sind für den Stadtverkehr optimiert und erreichen ihr maximales Drehmoment von 680 Nm bzw. 700 Nm bereits im Drehzahlbereich zwischen 1.100 und 1.600 U/min, was den Lärmpegel und den Verbrauch spürbar reduziert.

IVECO Eurocargo 7,5 t Maße

Beim IVECO Eurocargo 7,5 t sind die Maße von Gesamthöhe, Gesamtbreite, Gesamtlänge sowie die Maße des Laderaums abhängig von den jeweiligen Aufbauten der einzelnen Aufbauhersteller. Diese wiederum stehen in Abhängigkeit zum Radstand. Hierzu stehen beim IVECO Eurocargo 7,5 t folgende Maße zur Verfügung:

• 3105 mm
• 3330 mm
• 3690 mm
• 4185 mm
• 4455 mm und
• 4815 mm.

Damit kann der IVECO Eurocargo 7,5 t mehr Maße in Sachen Radstand aufweisen als seine Mitbewerber, was eine optimale Anpassung an jeden Verwendungszweck ermöglicht.

Varianten des IVECO Eurocargo 7,5 t

Alle IVECO Eurocargo 7,5 t sind sowohl mit dem Standardfahrerhaus als auch mit einem Fernfahrerhaus erhältlich. Beim Fernfahrerhaus stehen die Flachdach- und die Hochdachversion mit jeweils einem Bett und zwei Einzelsitzen zur Auswahl. In einigen Gewichtsklassen gibt es optional zudem die Doppelkabine für sechs Personen plus Fahrer. Als Varianten stehen die Kipper für den Baustellenverkehr und die Modelle für den Verteilerverkehr und den Kommunaleinsatz zur Verfügung. Damit ist der IVECO Eurocargo 7,5 t in der Lage, alle Aufgaben zu erfüllen, die auch seine schwergewichtigeren Brüder im größeren Maßstab erledigen. Die Hinterachsen sind standardmäßig mit einer mechanischen Federung ausgestattet. Optional ist bei allen Varianten auch eine Luftfederung der Hinterachse möglich. Bei einigen Gewichtsklassen ist auch eine Vollluftfederung erhältlich.

Beim IVECO Eurocargo haben Sie die Qual der Wahl, denn der vielseitigste Lkw seiner Klasse wartet mit über 11.000 Konfigurationsmöglichkeiten auf. Nutzen Sie die Kompetenz unserer Kundenbetreuer für ein unverbindliches Beratungsgespräch, damit Ihr Eurocargo am Ende auch wirklich perfekt zu Ihrem Unternehmen und Ihren Bedürfnissen passt. Wir haben einige Modelle vorrätig, damit Sie die Fahrzeuge vor Ort ansehen können.